Ряд бизнес-ассоциаций призывает правительства Украины и Польши содействовать развитию существующих и сооружению новых общих пограничных пунктов пропуска, а также обеспечить скорейшее подписание Соглашения об общей границе между двумя странами. Об этом говорится в пресс-релизе Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА).
Как отмечается, полномасштабное вторжение РФ оказало существенное влияние на цепочки поставок украинских товаров, а автомобильные грузовые перевозки через западные пункты пропуска стали ключевым путем для международных перевозок товаров.
Однако, несмотря на совместные усилия украинской и польской сторон по налаживанию эффективного пропуска коммерческих транспортных средств через западные пункты пропуска, в частности, систематическое взаимное развитие пограничной дорожной инфраструктуры, содействие модернизации пункта пропуска «Шегини-Медика», внедрение электронной очереди, транспортные средства вынуждены простаивать на границе по несколько суток.
Бизнес-сообщество считает, что действующий механизм электронной очереди для всех участников нуждается в усовершенствовании. Например, по данным электронной очереди на начало июля 2023-го, время ожидания в общей очереди в пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» составляет примерно 7 дней. Ожидание приводит к замедлению товарооборота и финансовым потерям перевозчиков из-за простого транспорта и нарушения договоров. По приблизительным подсчетам перевозчиков, сутки простоя грузового авто стоят €300-400.
Бизнес двух стран призвал правительства Украины и Польши к следующим шагам:
Эти шаги позволят стимулировать сокращение очередей на границах и продолжительность проверок, снизят издержки бизнеса на простой грузового транспорта и позволят избежать штрафных санкций за несвоевременное выполнение международных контрактов. Кроме того, это будет способствовать ускорению экспортно-импортных операций между Украиной и ЕС, что особенно важно в условиях усложненной логистики и инфраструктурных ограничений, вызванных войной.
Обращение инициировали ЕБА, Американская торговая палата в Украине, Торгово-промышленная палата Украины, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, Украинский союз промышленников и предпринимателей, Союз украинских предпринимателей, Общепольский Союз работодателей дорожного транспорта, Польский Союз предпринимателей.
Напомним, что правительство и национальный бизнес должны совместно подготовить план восстановления и развития Украины на ближайшие четыре года. Украинскому бизнес-сообществу предложили предоставлять свои предложения по определению приоритетных секторов развития и программ их стимулирования.
«Метинвест-СМЦ», сбытовая компания группы «Метинвест», разработала проект микрорайона для разрушенного россиянами Бахмута в рамках концепции…
Бизнесы SCM, Фонд Рината Ахметова и футбольный клуб «Шахтер» направили на помощь стране, военным и…
Ferrexpo plc, которая в Украине владеет 3 горно-обогатительными комбинатами, и немецкая Salzgitter подписали меморандум о…
Ukrainian Railways Cargo Poland (UZ Cargo Poland), дочерняя компания украинского железнодорожного оператора АО «Укрзалізниця», создала…
Украинские металлургические компании по итогам I квартала 2024 года отгрузили на рынок Евросоюза 291,6 тыс.…
Глобальное производство нержавеющей стали по итогам 2024 года вырастет на 4,4% по сравнению с 2023…