Бизнес предлагает создать коридоры для разблокировки портов

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕВА) призвала создать в Украине специальную запретную зону и гуманитарный коридор для судов с целью разблокировки морской торговли и экспорта Украины. Об этом говорится в сообщении ассоциации.

В ассоциации считают безотлагательным вопрос возобновления судоходства через морские порты Украины. Это позволило бы разблокировать процесс экспорта и постепенно восстанавливать экономику страны.

«Бизнес считает, что приблизиться к решению этой проблемы может помочь активное участие ООН, стран Черноморского бассейна, а при необходимости и других стран мира – чтобы создать гуманитарные коридоры и, кроме того, способствовать обезвреживанию противокорабельных мин в акватории Черного моря», – говорится в сообщении.

По информации ЕВА, в настоящее время в заблокированных украинских портах Черного и Азовского морей находятся примерно 85 иностранных судов.

«В противном случае в северо-западном регионе Черного моря и в Азовском море будет высокая угроза создания опасности для судоходства на достаточно длительный период. Так, затопление судов у причалов или в акваториях морских портов в результате боевых действий исключит безопасный проход морскими водными путями к украинским портам, осложнит пребывание на рейде, станет препятствием для пользования причалами и может нанести существенный вред окружающей среде», – подчеркивают в ЕВА.

Также ассоциация предлагает инициировать обращение Украины к ООН о возможности создания Специальной запретной зоны (на которую не распространяется суверенитет Украины или РФ), которая будет предусматривать временный запрет использования воздушного пространства и приостановки судоходства (кроме определенных воздушных маршрутов и морских коридоров) до полного прекращения агрессии РФ.

«Для создания такой зоны Совет безопасности ООН мог бы предусмотреть привлечение воздушных, морских или сухопутных сил государств – членов ООН. С соответствующей просьбой Ассоциация обратилась в официальном письме к секретарю СНБО и главе МИД Украины», – добавляют в ЕВА.

Напомним, что с началом войны морские порты Украины были закрыты из-за минной опасности, а также из-за угрозы пиратства со стороны кораблей Черноморского флота РФ. Грузооборот морских торговых портов Украины с начала военного вторжения в страну России резко сократился.

  • Глобальный рынок

Цена сертификатов CBAM во втором квартале существенно не изменится — прогноз

Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Китайский рынок стали испытывает продолжительное ослабление спроса — эксперты

Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Япония вводит антидемпинговые пошлины на импорт нержавеющей стали из Китая и Тайваня

Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Мировое производство стали в мае сократилось на 0,3% г./г.

Мировое производство стали по итогам мая 2026 года сократилось на 0,3% в годовом исчислении —…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Nucor повысил цену на горячекатаный рулон на $5/т

Американский производитель стали Nucor в очередной раз повышает свою спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Южная Корея достигла консенсуса с ЕС по поводу европейских квот на сталь

Южная Корея достигла прогресса в переговорах с ЕС по вопросу европейских тарифных квот на сталь,…

Вторник 23 июня, 2026