Белорусский метзавод жалуется на нехватку вагонов для вывоза продукции

Руководство Белорусского металлургического завода (БМЗ) обратилось с жалобой к министру транспорта республики на «Белорусскую железную дорогу» по поводу нехватки вагонов для перевозки продукции предприятия. Об этом говорится в соответствующем письме, сообщает Telegram-канал белорусских железнодорожников.

Отмечается, что основная часть вагонов железной дороги Беларуси направлена ​​на военные перевозки для России, в то время как местная промышленность испытывает дефицит подвижного состава.

«Проблема состоит в том, что железная дорога настолько занята обеспечением военных перевозок, что отказывается возить продукцию предприятия. Постоянный дефицит вагонов может привести к остановке производства, но Лукашенко это не беспокоит, как и судьбы рабочих на заводах», – говорится в письме.

Значительные проблемы с вывозом экспортной продукции у завода начались во второй половине сентября. При этом на предприятии сообщают о дефиците как инвентарных, так и частных вагонов на рынке. По состоянию на 4 октября 2022 года в дополнение к основному плану перевозок на октябрь текущего года нужно 602 полувагона по направлениям, но Белорусская ЖД отказывается предоставлять их.

«Только в цехе (ЭСПЦ-1) из-за отсутствия транспорта находится 2,84 тыс. т литой заготовки. Для доставки этого объема в порт Ростов необходимо около 40 полувагонов или 142 автомобиля. При этом складов готовой продукции массового хранения БМЗ нет», – добавляет предприятие.

Напомним, по итогам января-сентября 2021 года БМЗ получил $170 млн чистой прибыли от реализации металлопродукции. За аналогичный период предыдущего года предприятие получило $13,1 тыс. чистой прибыли.

В 2021 году Беларусь сократила транзит металлопродукции через Украину на 36,5% по сравнению с аналогичным периодом – до 416,3 тыс. т. В сторону Одесского порта за год отгружено 398 тыс. т металла, а Измаильского порта – 12,8 тыс. т. Основным отправителем металлопродукции Белоруссии транзитом через Украину является БМЗ.