Белорусский метзавод жалуется на нехватку вагонов для вывоза продукции

Руководство Белорусского металлургического завода (БМЗ) обратилось с жалобой к министру транспорта республики на «Белорусскую железную дорогу» по поводу нехватки вагонов для перевозки продукции предприятия. Об этом говорится в соответствующем письме, сообщает Telegram-канал белорусских железнодорожников.

Отмечается, что основная часть вагонов железной дороги Беларуси направлена ​​на военные перевозки для России, в то время как местная промышленность испытывает дефицит подвижного состава.

«Проблема состоит в том, что железная дорога настолько занята обеспечением военных перевозок, что отказывается возить продукцию предприятия. Постоянный дефицит вагонов может привести к остановке производства, но Лукашенко это не беспокоит, как и судьбы рабочих на заводах», – говорится в письме.

Значительные проблемы с вывозом экспортной продукции у завода начались во второй половине сентября. При этом на предприятии сообщают о дефиците как инвентарных, так и частных вагонов на рынке. По состоянию на 4 октября 2022 года в дополнение к основному плану перевозок на октябрь текущего года нужно 602 полувагона по направлениям, но Белорусская ЖД отказывается предоставлять их.

«Только в цехе (ЭСПЦ-1) из-за отсутствия транспорта находится 2,84 тыс. т литой заготовки. Для доставки этого объема в порт Ростов необходимо около 40 полувагонов или 142 автомобиля. При этом складов готовой продукции массового хранения БМЗ нет», – добавляет предприятие.

Напомним, по итогам января-сентября 2021 года БМЗ получил $170 млн чистой прибыли от реализации металлопродукции. За аналогичный период предыдущего года предприятие получило $13,1 тыс. чистой прибыли.

В 2021 году Беларусь сократила транзит металлопродукции через Украину на 36,5% по сравнению с аналогичным периодом – до 416,3 тыс. т. В сторону Одесского порта за год отгружено 398 тыс. т металла, а Измаильского порта – 12,8 тыс. т. Основным отправителем металлопродукции Белоруссии транзитом через Украину является БМЗ.

  • Компании

Qarmet планирует инвестировать в устойчивое развитие $3,5 млрд в ближайшие 5 лет

Во время 15-го Международного горно-металлургического конгресса AMM-2025 в Астане металлургическая компания Qarmet представила масштабный пятилетний…

Четверг 5 июня, 2025
  • Компании

Voestalpine завершила 2024/25 финансовый год с EBITDA в €1,3 млрд

Группа voestalpine, несмотря на сложную глобальную экономическую ситуацию, завершила 2024/25 финансовый год (завершился 31 марта…

Четверг 5 июня, 2025
  • Глобальный рынок

Средние цены на бразильский чугун в мае упали сразу на $30/т

За январь-апрель 2025 г. средние цены на бразильский чугун на условиях FOB выросли с $415/т…

Четверг 5 июня, 2025
  • Глобальный рынок

EUROFER призывает к немедленным мерам в связи с пошлиной США на сталь в 50%

Европейская ассоциация производителей стали EUROFER призывает Еврокомиссию немедленно ввести обещанную «высокоефективную торговую меру» в ответ…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

LIBERTY Galați возобновила производство после года простоя

После почти годового простоя крупнейший сталелитейный комбинат Румынии – LIBERTY Galați – возобновил производство, запустив…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

«Интерпайп» начал поставки обсадных труб для соляной промышленности Италии

Украинская промышленная компания «Интерпайп» расширяет присутствие на европейском рынке, поставляя трубную продукцию для высокоспециализированных проектов.…

Среда 4 июня, 2025