Перевозки автотранспортом грузов горно-металлургических предприятий в 2019 году снизились: по железной руде – на 41%, до 1,15 млн т, по металлам и металлоизделиям – на 9,7%, до 3,2 млн т (из них 533,7 тыс. т в международном сообщении). Вместе с тем автоперевозки железной руды – скорее, исключение, чем правило, они носят технологический характер.
Об этом сообщает Государственная служба статистики.
В автоперевозках компонентов сегмента «металлы и металлоизделия» в основном наблюдался спад:
Увеличились лишь автоперевозки по сегменту «котлы, мелкие металлические изделия, оружие и готовые металлические изделия прочие» – на 13%, до 123,8 тыс. т.
В целом автотранспортные перевозки в 2019 году выросли на 41%, до 190 млн т.
Напомним, что аналогичная ситуация была и по итогам I полугодия 2019 года. Тогда автоперевозки снизились: по железной руде – на 40%, до 415,3 тыс. т, по металлам и металлопродукции – на 15,6%, до 1,49 млн т (из них 255 тыс. т в международном сообщении).
В автоперевозках компонентов сегмента «металлы и металлопродукция» в основном наблюдался спад:
Выросли лишь автоперевозки труб, трубок, пустотелых профилей и фитингов – на 12,8%, до 462 тыс. т.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…