(c) shutterstock.com
Перевозки автотранспортом грузов горно-металлургических предприятий в 2019 году снизились: по железной руде – на 41%, до 1,15 млн т, по металлам и металлоизделиям – на 9,7%, до 3,2 млн т (из них 533,7 тыс. т в международном сообщении). Вместе с тем автоперевозки железной руды – скорее, исключение, чем правило, они носят технологический характер.
Об этом сообщает Государственная служба статистики.
В автоперевозках компонентов сегмента «металлы и металлоизделия» в основном наблюдался спад:
Увеличились лишь автоперевозки по сегменту «котлы, мелкие металлические изделия, оружие и готовые металлические изделия прочие» – на 13%, до 123,8 тыс. т.
В целом автотранспортные перевозки в 2019 году выросли на 41%, до 190 млн т.
Напомним, что аналогичная ситуация была и по итогам I полугодия 2019 года. Тогда автоперевозки снизились: по железной руде – на 40%, до 415,3 тыс. т, по металлам и металлопродукции – на 15,6%, до 1,49 млн т (из них 255 тыс. т в международном сообщении).
В автоперевозках компонентов сегмента «металлы и металлопродукция» в основном наблюдался спад:
Выросли лишь автоперевозки труб, трубок, пустотелых профилей и фитингов – на 12,8%, до 462 тыс. т.
Испанские металлурги призывают ЕС усилить защиту сектора и помочь компенсировать высокие затраты на энергоносители. Об…
31 мая 2025 года в Турции вступило в силу новое президентское постановление о государственной поддержке…
31 мая 2025 года президент и генеральный директор Ассоциации производителей стали Канады (CSPA) Кэтрин Кобден…
Турецкая металлургическая компания Erdemir представила обновленную стратегию устойчивого развития, согласно которой к 2050 году планирует…
Правительство Индии пересмотрело политику в отношении местной черной металлургии на 2025 год, чтобы обеспечить использование…
Металлургический комбинат «Запорожсталь» по итогам января-мая 2025 года увеличил производство металлопроката на 4,9% по сравнению…