«АрселорМиттал» в мае планирует экспортировать 450 тыс. т концентрата

(с) shutterstock

До войны горно-обогатительный комплекс «АрселорМиттал Кривой Рог» производил сырье в основном для нужд собственного метпроизводства. Предприятие отгружало на экспорт только 20% железорудного концентрата. Сейчас же компания экспортирует более 80% железорудной продукции. По общему плану, в мае планируется отгрузить на экспорт 450 тыс. т концентрата, из них 100 тыс. т будет загружено через новый пункт.

Об этом говорится в сообщении «АрселорМиттал Кривой Рог».

Остановка основной части металлургических мощностей в феврале-марте вынудила украинских металлургов переориентироваться на производство и экспорт железорудной продукции.

Увеличение производства железорудного концентрата и быстрое обновление горного оборудования «АрселорМиттал» позволили в начале мая отгрузить на экспорт рекордную партию этой продукции.

Как говорится в сообщении, несмотря на постоянные сигналы тревоги и обстрелы на Ингулецком направлении, на предприятии всего за три недели реконструировали пункт загрузки концентрата на рудообогатительной фабрике №1. Отсюда продукцию загружают для дальнейшей транспортировки «Укрзалізницею» покупателям. Ожидаемая производительность этого узла составит до 100 вагонов в сутки. В модернизацию пункта загрузки компания вложила более 10 млн грн.

«Запуск в работу новой точки загрузки концентрата РОФ №1 – это предпосылка того, что в это нелегкое для страны время наш горный департамент будет отправлять в Европу на 50% больше концентрата, чем до войны. Это важно и для предприятия, и для экономики Украины», – отметил Владимир Теслюк, заместитель генерального директора по производству (горный департамент) «АрселорМиттал Кривой Рог».

В целом отгрузку концентрата на экспорт осуществляют три загрузочных узла двух рудообогатительных фабрик «АрселорМиттал Кривой Рог». Их производительность составляет в среднем до 300 вагонов в сутки.

Как сообщал ранее GMK Center, «АрселорМиттал Кривой Рог» ранее начал переговоры с правительством Польши по размещению в портах Балтийского моря мощностей, необходимых для транспортировки металлургической продукции.