(с) uz.gov.ua
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) подтвердил, что в 2021-2023 годах из Государственного бюджета может быть выделено 40,4 млрд грн на обновление пассажирского подвижного состава. Об этом говорится в соответствующем документе, опубликованном на сайте АМКУ.
В этом году из госбюджета было выделено 3,4 млрд грн на закупку 100 пассажирских вагонов. В 2022 году государство может направить на эти цели 16 млрд грн, а в 2023-м – 21 млрд грн.
За счет инвестиций планируется приобрести 668 вагонов, 5 скоростных поездов, 43 пригородных электропоезда и 18 пригородных дизель-поездов.
Также АМКУ в своем решении заявил, что в ближайшее время планируется решить вопросы по организации пассажирских перевозок в соответствии с Соглашением об ассоциации с Европейским Союзом.
Кроме того, требует разработки и утверждения нормативно-правовой или распорядительный акт о методике расчета компенсации за оказание услуг по перевозке пассажиров.
Инвестиции в обновление подвижного состава позволят повысить качество и доступность услуг перевозки пассажиров ж/д транспортом, а также обеспечат устойчивое функционирование и дальнейшее развитие услуги пассажирских перевозок.
По состоянию на 2019-2020 год «Укрзалізниця» нуждается в обновлении 2,833 тыс. вагонов. Инвестиции в размере 40,4 млрд грн смогут удовлетворить потребность ж/д оператора всего на 3,53%.
Министерство инфраструктуры подало уведомление о госпомощи еще в сентябре 2020 года. Однако АМКУ это уведомление оставил без движения и запросил дополнительную информацию. После получения необходимой информации в конце 2020 года АМКУ заявил о начале рассмотрения данного дела.
Напомним, в феврале 2021 года «Укрзалізниця» объявила тендер на закупку 100 пассажирских вагонов за 3,4 млрд грн.
В мае торги по тендеру не состоялись из-за недостаточного количества участников. Кроме КВСЗ, заявку на участие подавали CRRC Tangshan Co., Ltd. и ООО «Термінал-Захід», но компании не допустили к участию в аукционе из-за несоответствия тендерной документации.
Таким образом, УЗ намерена заключить контракт с КВСЗ напрямую без проведения второго аукциона. Поставки подвижного состава, по условиям тендера, планируется завершить до конца 2022 года.
До конца 2021 года УЗ планирует инвестировать в обновление, капитальный ремонт, модернизацию подвижного состава и строительство инфраструктуры 27 млрд грн. Это в два раза больше, чем в 2020 году.
Мировое производство чугуна по итогам января–мая 2026 года сократилось на 2,8% по сравнению с аналогичным…
Металлургическая компания SSAB Americas совместно с партнерами The Greenbrier Companies и Alter Trading объявила о…
Новые квоты и пошлины на импорт стали, введенные британским правительством в поддержку национального производителя, могут…
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…
Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…