© ukraine.arcelormittal.com
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» (АМКР) направил за два года 320 млн грн на капитальный ремонт 27 тепловозов. Об этом говорится в пресс-релизе компании.
АМКР начал применять вместо российских комплектующих отечественные и импортные аналоги в капремонте своих локомотивов. Данное решение комбинат принял после введения санкции РФ на поставку в Украину запчастей и двигателей для тепловозов.
В 2018-2019 годах АМКР восстановил 11 тепловозов, в том числе с заменой двигателей и глубокой модернизацией. Позже на базе двух тепловозных депо комбинат осуществил капитальный ремонт еще 16 машин.
«Одно из наших депо специализируется на ремонте тепловозов серии ТГМ, другое – ТЭМ. Текущие ремонты предприятию дешевле выполнять собственными силами. Помимо снижения затрат, мы повышаем компетенции собственного персонала, который после восстановления очередного локомотива берется за более сложные задачи», – пояснил Алексей Рыбалкин, директор транспортного департамента «АрселорМиттал Кривой Рог».
По его словам, темпы модернизации локомотивов могли быть выше, но пока в Украине не хватает качественных тепловозоремонтных заводов. Комбинат параллельно стал развивать собственную ремонтную базу.
Парк АМКР насчитывает 172 тепловоза. Из них 126 машин используются для обслуживания металлургического производства, а 46 – горнодобывающего.
В начале 2019 года «АрселорМиттал Кривой Рог» купил один тепловоз. Также комбинат заключил контракт по схеме финансового лизинга на поставку четырех локомотивов производства CZ Loko (Чехия), добавил Рыбалкин.
По его словам, тепловозы серии EffiShunter 1600 общей стоимостью €9 млн поступят на предприятие в 2020 году. Помимо этого, в апреле предприятие получит маневровый локомобиль Mercedes-Benz Unimog Implement carrier U423 стоимостью около 15 млн грн.
Украинская промышленная компания «Интерпайп» по итогам 2024 года увеличила продажи трубной продукции на 32% по…
На форуме Forbes Money, который состоялся 30 мая 2025 года в Киеве, бизнес и власть…
Цены на квадратную заготовку на большинстве региональных рынков в мае были достаточно стабильными, с небольшой…
Правительство Индии оценивает возможность повышения защитной пошлины на сталь до 24% с нынешних 12% на…
В минувшую неделю, с 24 по 31 мая 2025 года, мировые цены на железную руду…
Наибольшими проблемами грузовладельцев при железнодорожных перевозках являются негибкость ценообразования АО «Укрзалізниця», несвоевременность и недоступность информирования…