АЛУ ухудшила прогноз производства литья в 2019 году с 800 тыс. т до 600 тыс. т

По итогам 2019 года предприятия литейной отрасли выпустят 600 тыс. т продукции.

Такое прогноз дал Степан Клименко, вице-президент Ассоциации литейщиков Украины (АЛУ), на конференции «Украинский рынок металлолома: практические аспекты и современные вызовы».

Ранее ассоциация ожидала выпуск литья на уровне 800 тыс. т.

«Спад в металлургии привел к сокращению объемов заказов для литейных производств, – объясняет Клименко. – Уменьшение производства стали меткомбинатами, естественно, потянуло за собой и сокращение выпуска литых заготовок».

Кроме того, литейщики делали большую ставку на обновление вагонного состава «Укрзалізниці» – одного из крупнейших заказчиков отрасли.

Замена старых списанных на лом вагонов новыми – это большой ресурс для увеличения объемов производства как вагоностроительных предприятий, так и литейных, отмечает Клименко. По его данным, на один вагон идет 5-6 т литья.

«Это серьезный объем для литейщиков, – говорит он. – Поэтому когда выводят изношенный фонд и вводят новые вагоны – это пассивное развитие внутреннего рынка. А он усиливает государство. Без внутреннего рынка страна уязвима для внешних факторов, что мы сегодня и наблюдаем».

Руководитель АЛУ сетует, что УЗ долго не может представить им свои планы развития на следующий год. Ведь чтобы запланировать поддержку литьем постройки вагонов и локомотивов, нужна подробная документация и длительная подготовка литейного производства.

«Если мы не успеем это сделать – это будет означать один выход (для УЗ. – GMK Center) – закупки за рубежом. А украинские литейщики останутся в стороне от процессов технического перевооружения подвижного состава», – резюмировал Клименко.

Как писал Степан Клименко в колонке для GMK Center, украинское литейное производство способно выполнять заказы на детали практически любой конфигурации из любых материалов.

На сегодня мощности отрасли достигают 3-3,5 млн т в год, однако четверть их находится на неподконтрольных властям Украины территориях.

Остальные мощности загружены лишь на 700-750 тыс. т в год. А до 2014 года Украина выпускала 1-1,2 млн т литья.

Share
Published by
Stanislav Zinchenko
Tags: сталь Укрзалізниця лом вагоностроение сталелитейная промышленность
  • Компании

Voestalpine прогнозирует рост прибыли на фоне новых защитных мер ЕС

Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

На региональных рынках заготовки в мае цены выросли на $10–20 за тонну

На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цены на железную руду в мае снизились на 3%

Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле увеличила импорт длинного проката на 56,6% г./г.

В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Перебои на железной дороге создают риски для металлургов Германии

Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…

Среда 3 июня, 2026
  • Компании

Marcegaglia увеличивает инвестиции в проект в Фос-сюр-Мер

Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…

Среда 3 июня, 2026