Acciaierie d’Italia начала восстановление флота компании

Итальянский производитель стали Acciaierie d’Italia (ADI) возобновляет логистические операции и приступил к реабилитации флота компании. Об этом сообщает ShipMag.

Как пояснил директор ADI по логистике, цепочкам поставок и морским услугам Acciaierie d’Italia Анджело Колуччи, из-за отсутствия техобслуживания и просроченных сертификатов класса все пять кораблей флота, а также восемь плавучих установок были как неподвижными, так и неактивными.

«Мы немедленно приступили к реализации целенаправленного плана восстановления, отдав приоритет стратегическим единицам», – добавил он.

Представители временной администрации компании добавляют, что восстановление собственного флота является шагом к усилению конкурентоспособности Acciaierie d’Italia, позволяет гарантировать операционную эффективность, логистическую автономию и больший контроль над цепочкой поставок.

В частности, в начале текущей недели восстановило навигацию и коммерческую деятельность судно Gemma – большой балкер для перевозки руды (VLOC), который более трех лет стоял на мели в Сингапуре. Предназначенный для стратегической транспортировки сырья из Бразилии в Таранто, он может перевозить до 315 тыс. т руды. Планируется, что судно прибудет в Таранто в ноябре 2024 года.

Также планируется, что в ближайшее время выйдет в море Ursa Minor, флагман флота компании для перевозки готовой продукции и полуфабрикатов грузоподъемностью 30 тыс. т. После техобслуживания судно возобновит коммерческие операции, перевозя полуфабрикаты, такие как рулоны, с завода в Таранто на мощности ADI в Северная Италия через порт Генуи.

Кроме того, как сообщает итальянская пресса во время встречи с профсоюзами Acciaierie d’Italia подтвердила, что в октябре будет перезапущена доменная печь №1 на меткомбинате в Таранто.

Напомним, что в августе текущего года бывшая ADI Ilva официально выставлено на продажу. Заявки на выражение заинтересованности должны быть поданы до 20 сентября текущего года.