Евросоюз в 2025 году увеличил импорт длинного проката на 17,2% г./г.

У 2025 году на рынок Евросоюза было направлено 8,43 млн т длинного стального проката из третьих стран, что на 17,2% больше по сравнению с 2024 годом. Рост свидетельствует о постепенном восстановлении спроса со стороны строительного сектора и машиностроения в странах блока.

Наибольшие объемы поставок приходятся на арматуру и стержни горячекатаные в бунтах (HS 7213) – 2,49 млн т против 2,47 млн т годом ранее (+0,6% г./г.). Еще 2,29 млн т импорта составляют прочие арматура и стержни из углеродистой стали (HS 7214). Это на 22,1% больше по сравнению с 2024 годом.

В тройку основных товарных категорий также входят прочие арматура и стержни из других легированных сталей; полые стержни и арматура для бурения из легированных или нелегированных сталей (HS 7228) – 1,19 млн т (+84,8% г./г.). Импорт уголков, фасонных и специальных профилей из нелегированной стали (HS 7216) возрос до 755,15 тыс. т, что на 11,4% больше г./г.

Основным поставщиком длинного проката на рынок Евросоюза в 2025 году оставалась Турция. Поставки из этой страны достигли 1,86 млн т, что на 15,6% г./г. больше. Основу экспорта составляли прочие арматура и стержни из углеродистой стали, без дальнейшей обработки, крученые (HS 7214) – 575,4 тыс. т (+36% г./г.), а также арматура и стержни горячекатаные, произведенные из углеродистой стали, в бунтах (HS 7213) – 473,9 тыс. т (-0,8% г./г.).

Существенное увеличение экспорта было зафиксировано из Украины. В 2025 году украинские производители поставили в ЕС 768,4 тыс. т длинного проката, что на 60,1% г./г. больше. Основными товарными позициями стали арматура и стержни горячекатаные, произведенные из углеродистой стали, в бунтах (HS 7213) – 361,7 тыс. т (+53,7% г./г.) и прочие арматура и стержни из углеродистой стали, без дальнейшей обработки, крученые (HS 7214) – 252,6 тыс. т (+270,7% г./г.).

Среди азиатских поставщиков ключевую роль играет Китай, который в 2025 году увеличил поставки в ЕС до 1,68 млн т, что на 40,5% г./г. больше. Основную часть китайского экспорта составляли прочие арматура и стержни из других легированных сталей; полые стержни и арматура для бурения из легированных или нелегированных сталей (HS 7228) – 581,03 тыс. т (+58,3% г./г.), а также прочие арматура и стержни из углеродистой стали, без дальнейшей обработки, крученые (HS 7214) – 379,79 тыс. т (+29,9% г./г.).

Индия в 2025 году увеличила экспорт длинного проката в ЕС на 28% г./г., до 342,1 тыс. т. Основу поставок составляли прочие арматура и стержни, уголки, фасонные и специальные профили из коррозионностойкой стали (HS 7222) – 190,64 тыс. т (+25,7% г./г.), а также проволока из коррозионностойкой стали (HS 7217) – 56,57 тыс. т (+13,3% г./г.).

Резкий рост продемонстрировала Индонезия. В 2025 году ее экспорт длинного проката в Евросоюз увеличился более чем в 13 раз, до 450,9 тыс. т (+1222,9% г./г.). Почти весь объем пришелся на арматуру и стержни горячекатаные, произведенные из углеродистой стали, в бунтах (HS 7213) – 445,8 тыс. т (+1387,6% г./г.), тогда как вторым по объему сегментом оставалась проволока из коррозионностойкой стали (HS 7223) – 5,0 тыс. т (+24,9% г./г.).

Вьетнам значительно сократил поставки. В 2025 году экспорт в ЕС уменьшился на 72,2% г./г., до 131,7 тыс. т после резкого роста годом ранее. Основными товарными категориями оставались арматура и стержни горячекатаные, произведенные из углеродистой стали, в бунтах (HS 7213) – 97,99 тыс. т (-78,8% г./г.), а также прочие арматура и стержни из углеродистой стали, без дальнейшей обработки, крученые (HS 7224) – 20,44 тыс. т (0,7 тыс. т в 2024 году).

«Именно в сегменте длинного проката у европейских производителей есть все шансы полностью заменить импорт. В ЕС достаточно свободных мощностей для этого, а CBAM практически делает импорт длинного проката, произведенного по технологии BF-BOF, невозможным. Посмотрим в ближайшем будущем, насколько европейские производители стали смогут увеличить загрузку своих мощностей», – комментирует Станислав Зинченко, директор GMK Center.

Увеличение импорта длинного проката свидетельствует о сохранении зависимости европейского рынка от внешних поставщиков, особенно в сегменте строительной стали. Высокие затраты на энергию и ограниченная конкурентоспособность части производителей в ЕС продолжают стимулировать спрос на импортную продукцию.