Евросоюз в 2023 году сократил импорт плоского проката на 8% г./г.

Европейский союз по итогам 2023 года сократил импорт плоского проката на 8% по сравнению с 2022 годом – до 20,11 млн т. Объемы импорта упали до самого низкого уровня с 2020 года – периода пандемии COVID-19. Об этом свидетельствуют расчеты GMK Center на базе данных Eurostat.

Динамика импорта плоского проката за последние 6 лет выглядит следующим образом:

  • 2018 год – 22,35 млн т;
  • 2019 год – 20,11 млн т (-10% г./г.);
  • 2020 год – 17,17 млн ​​т (-14,7% г./г.);
  • 2021 год – 23,99 млн т (+39,7% г./г.);
  • 2022 год – 21,86 млн т (-8,9% г./г.);
  • 2023 год – 20,11 млн т (-8% г./г.).

Основными поставщиками плоского проката в ЕС являются азиатские страны, в частности, Южная Корея – 3,1 млн т (+9,3% г./г.), Индия – 2,73 млн т (+15,5% г./г.), Тайвань – 2,38 млн т (+11,6% г./г.), Вьетнам – 2,12 млн т (+36,5% г./г.), Япония – 1,75 млн т (+23,2% г./г.). При этом Турция в прошлом году сократила поставки плоского проката в ЕС на 52,2% г./г., до 1,39 млн т, а Китай – на 25,7% г./г., до 1,45 млн т.

Таким образом, в 2023 году восточные страны, не считая Китая, резко нарастили экспорт плоского проката в ЕС, заместив производителей из Китая и Турции благодаря более привлекательным ценам. Турецкие производители не смогли конкурировать с азиатскими экспортерами, поскольку сталкиваются с высокой себестоимостью производства. К тому же, общее сокращение потребления стали в ЕС также ограничило импорт.

«Азиатские производители предлагали самые низкие цены. Соответственно потребители в ЕС были заинтересованы покупать их продукцию, поэтому квоты, выделенные странам Азии, очень быстро заполнялись. Цены на азиатский листовой прокат в основном были ниже цен европейских производителей, поэтому с высокой вероятностью Европейский Союз инициирует введение антидемпинговых пошлин на такую ​​продукцию» – отметил аналитик GMK Center. Андрей Глущенко.

Больше всего за год импортировано плоского горячекатаного проката – 10,4 млн т (+9,2% г./г.). В целом за 2023 год ЕС импортировал 27,07 млн ​​т металлопроката, что на 12% меньше по сравнению с 2022 годом.

Украинская и европейская металлургическая промышленность: разные вызовы и общие проблемы

Металлургическая промышленность Украины и Европейского союза сталкивается с серьезными вызовами, однако их характер существенно различается.…

Среда 3 июня, 2026

ЕС с 2020 года сократил импорт ЖРС на 11%

ЄС в 2020-2025 годах постепенно снижал зависимость от импорта железной руды, однако рынок оставался структурно…

Понедельник 1 июня, 2026

Экспорт стали в контейнерах полностью переориентировался на западные переходы

Начиная с 2022 года, объем контейнерных перевозок черных металлов «Укрзалізницей» вырос на 40% – с…

Понедельник 18 мая, 2026

Баланс рынка металлолома ЕС в 2025 году

Рынок металлолома ЕС в 2025 году оставался под влиянием слабой конъюнктуры стального рынка, однако продемонстрировал…

Вторник 5 мая, 2026

С начала войны общий объем железнодорожных перевозок ГМК снизился на 53%

Грузы горно-металлургического комплекса (железная руда, черные металлы, уголь, кокс и известняк для флюсования) в среднем…

Среда 29 апреля, 2026

От опоры к уязвимости: металлургия Украины в 2025 году

Горно-металлургический комплекс Украины продолжает испытывать негативное влияние войны, что проявляется в дальнейшем сокращении объемов производства…

Четверг 23 апреля, 2026