Китайские переработчики лома настаивают на открытии его импорта

Использование лома вместо руды экономит 0,35 т угля и снижает выбросы CO2 на 1,6 т на каждой тонне стали

Китайская ассоциация переработчиков металлолома лоббирует в правительстве страны отмену запрета на импорт лома черных металлов.

Об этом сообщает Argus Media.

Это, по мнению ассоциации, поможет сократить внутренний дефицит и снизить затраты сталелитейных заводов.

Например, по данным Ли Шубина, замдиректора ассоциации, использование лома вместо железной руды может сэкономить 0,35 т угля и снизить выбросы CO₂ на 1,6 т на каждой тонне произведенной стали.

Китай начал вводить запрет импорта металлолома в рамках «войны с загрязнением» с июня 2017 года, планируя перекрыть его полностью к 2020 году.

В Поднебесной действует 25%-й импортный тариф на металлолом из США, которые были его основным поставщиком. В сентябре Китай установил квоту в 1770 т на импорт лома черных металлов на октябрь-декабрь.

Объем его ввоза в Китай упал в январе-августе 2019-го на 83% – до 170 тыс т. В результате, как мы сообщали ранее, в августе металлургические компании Китая впервые с 2000 года не импортировали ни тонны металлолома.

Из-за прекращения импорта около половины сталелитейных заводов на юго-западе Китая, использующих электродуговые печи,  остановили производство.

«Лом черных металлов – не отходы, а важное сырье с содержанием железа, которое поможет экологически чистому развитию сталелитейной промышленности Китая», – подчеркивает Шубин.

Он убеждает министерство промышленности и информационных технологий Китая и главное правительственное агентство по экономическому планированию убрать лом из категории опасных отходов, чтобы открыть дорогу импорту.

«Несправедливо запрещать импорт лома, когда большинство других стран – производителей стали, таких как Турция, Индия и Вьетнам, импортируют треть мирового металлолома», – аргументирует Шубин.

Китай – лидер по росту потребления стального лома. В I полугодии 2019-го его потребление увеличилось на 15% – до 100 млн т. Однако внутренний дефицит и высокие цены сдерживают этот рост.