Salzgitter и Volvo Cars начали сотрудничество в рамках проекта циркулярной экономики

Цель инициативы – поставка металлолома с завода автопроизводителя для Salzgitter Flachstahl

Немецкий производитель стали Salzgitter начал сотрудничество с Volvo Cars в рамках проекта циркулярной экономики ScanLoop. Об этом сообщается в заявлении компании.

Salzgitter уже поставляет высококачественный плоский прокат на завод кузовных деталей Volvo Cars на юге Швеции, а сейчас забирает значительные объемы металлолома, образующегося там, и возвращает его напрямую на производство Salzgitter Flachstahl.

«Проект, получивший название ScanLoop, является примером внедрения циркулярной экономики для обеспечения преимуществ для бизнеса и устойчивого развития. Стальные и алюминиевые отходы процесса штамповки разделяются на разные потоки  материалов и сортируются. Затем они плотно прессуются в кубы, чтобы уменьшить объем при транспортировке», – пояснил производитель стали.

Вместо порожнего поезда, возвращающегося на завод Salzgitter, он загружается стальным ломом, который впоследствии переплавляется и перерабатывается в высококачественные марки стали. Таким образом, материал остается в «замкнутом цикле». Первый поезд из 25 вагонов лома прибыл на станцию Беддинген на прошлой неделе.

Еще одним ключевым компонентом концепции является последовательное использование железнодорожных грузоперевозок. Такой подход к логистике позволил значительно сократить выбросы. Маршрут между локациями составляет 700 км,  он был преодолен за 1,5 дня, для тяги локомотивов используется 100% углеродно-нейтральная электроэнергия. ScanLoop также служит примером сотрудничества между различными дочерними компаниями группы Salzgitter.

Две компании впервые объявили о создании схемы замкнутого цикла ScanLoop в 2025 году.

Напомним, что летом прошлого года Salzgitter и британская Binding Solutions Ltd (BSL) подписали меморандум о сотрудничестве для испытания инновационных холодноагломерированных окатышей (CAPs) в доменной печи и установке прямого восстановления железа (DRI). Технология BSL потенциально позволит существенно снизить энергозатраты и выбросы CO2 при производстве стали.