ЄС у рамках програми CEF профінансує 94 транспортні проєкти

Зокрема, виділене фінансування на будівництво євроколії в Україні

Єврокомісія (ЄК) обрала 94 транспортні проєкти для отримання майже €2,8 млрд грантів ЄС у рамках Механізму об’єднання Європи (CEF).

Як зазначається, шляхом модернізації залізниць, внутрішніх водних шляхів та морських маршрутів у транс’європейській транспортній мережі (TEN-T), ці проєкти допоможуть краще поєднати європейські регіони та міста, зроблять більш конкурентоспроможним та стійкішим внутрішній ринок блоку.

Найбільшу частку фінансування (77% від загальної суми) отримає залізничний транспорт. Інвестиції будуть спрямовані на значну модернізацію інфраструктури в основній та розширеній мережах TEN-T, зокрема в країнах, що беруть участь у співпраці. Це включає будівництво Rail Baltica в Балтійському регіоні та Польщі, а також вдосконалення в Греції та Словаччині. Високошвидкісні залізничні лінії також будуть розроблені в Чехії та Польщі.

Окрім того, 46 проєктів в 11 державах-членах, включаючи Австрію, Німеччину, Угорщину, Італію та Швецію, впровадять Європейську систему управління залізничним рухом (ERTMS) у поїздах та на коліях.

ЄС продовжує свої зусилля щодо зміцнення «Шляхів солідарності» між ЄС та Україною, реалізуючи проєкти з покращення залізничного сполучення та пунктів перетину кордону між Словаччиною та Україною, а також між Румунією та Молдовою.

«Підтримка блоку допоможе Україні перейти на стандартну залізничну колію ЄС, що сприятиме безперебійному транскордонному залізничному сполученню та активізує регіональну торгівлю», – йдеться в повідомленні ЄК.

Зокрема, ЄС ухвалив рішення виділити €76 млн грантової допомоги на реалізацію першого етапу будівництва євроколії в Україні.

Як повідомляє Мінрозвитку, йдеться про проєкт з прокладання євроколії стандарту 1435 мм на ділянці Скнилів – Мостиська II, що з’єднає Львів із кордоном Польщі та відкриє додаткове пряме залізничне сполучення між Україною і та Євросоюзом. Фінансування буде виділено в межах програми CEF 2024.

«Євроколія – це коротший час у дорозі, відсутність необхідності в пересадці пасажирів, нові можливості для транзиту, розвантаження пунктів пропуску. І водночас – інвестиція в економічну стійкість України, розвиток торгівлі, підсилення експорту, нові можливості для бізнесу та логістики», – зазначив віцепрем’єр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Будівництво дільниці Скнилів – Мостиська ІІ – не єдиний євроінфраструктурний проєкт на заході України. Також завершується будівництво євроколії між Ужгородом і Чопом, а пункт прикордонного контролю вже перенесено з кордону до станції Мостиська II.

Нагадаємо, що Україна, Румунія та ЄС посилюють логістичну співпрацю в регіоні Дунаю. Наприкінці травня поточного року у румунському Галаці відбулась тристороння зустріч щодо розвитку портової інфраструктури та судноплавства.