ThyssenKrupp рассматривает продажу или отделение Materials Services

Подразделение, которое может стоить до €2 млрд, является частью плана по реструктуризации концерна

Немецкий промышленный гигант ThyssenKrupp AG рассматривает варианты выхода из своего бизнеса по торговле материалами – Thyssenkrupp Materials Services GmbH, который может быть оценен до €2 млрд. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники, компания уже провела предварительные переговоры с потенциальными советниками относительно дальнейшей судьбы подразделения.

Рассматриваются несколько сценариев, в том числе отделение бизнеса в отдельную структуру или его продажа, ведь компания уже получила первичную заинтересованность со стороны потенциальных покупателей. В то же время, по словам источников, процесс находится на ранней стадии, и ThyssenKrupp может оставить подразделение в своей структуре дольше, учитывая волатильность рынка.

В ответ на запрос Bloomberg, представитель компании отметил, что ThyssenKrupp сосредоточена на предоставлении большей независимости сталелитейному и морскому подразделениям, стремясь к росту через стратегические партнерства и оптимизацию портфеля.

Генеральный директор Мигель Анхель Лопес Боррего ранее заявлял о намерении упростить структуру концерна, отделив непрофильные активы и сосредоточившись на инженерных направлениях. ThyssenKrupp в последние годы сталкивается с внутренними проблемами и ростом цен на энергоносители.

Thyssenkrupp Materials Services – один из крупнейших в мире независимых дистрибьюторов материалов, не относящихся к металлургическим комбинатам. Подразделение насчитывает около 16 000 сотрудников и обеспечивает примерно треть общего дохода ThyssenKrupp, который в прошлом году достиг €12 млрд. Показатель EBITDA составил более €200 млн.

На фоне усилий по реструктуризации концерн также готовит к IPO подразделение по производству субмарин – ключевой поставщик 70% неядерного подводного флота НАТО.

Напомним, что Thyssenkrupp планирует сократить около 1,8 тыс. рабочих мест в подразделении автомобильных технологий (Automotive Technology). Меры компании направлены на снижение расходов более чем на €150 млн. В эти шаги также входит корректировка инвестиций, сокращение связанного оборотного капитала и временное замораживание найма, особенно для должностей выше определенного уровня заработной платы.

В ноябре 2024-го компания также заявила, что сократит 11 тыс. рабочих мест в сталелитейном подразделении. Запланированная корректировка производственной сети и оптимизация администрирования приведут к потере около 5 тыс. рабочих мест к 2030 году. Еще 6 тыс. будут сокращены благодаря переводу части операций внешним поставщикам услуг или путем продажи бизнеса.