НКРТ News — GMK Center https://gmk.center/ua/tag/nkrt-ua/ This is an informational-analytical, discussion platform Sat, 23 Oct 2021 10:24:04 +0000 uk hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://gmk.center/wp-content/uploads/2018/11/android-chrome-256x256-36x36.png НКРТ News — GMK Center https://gmk.center/ua/tag/nkrt-ua/ 32 32 <![CDATA[Тарифи «Укрзалізниці» роблять невигідним запуск приватної тяги – точка зору]]> https://gmk.center/ua/news/taryfy-ukrzaliznytsi-robliat-nevyhidnym-zapusk-pryvatnoi-tiahy-tochka-zoru/ Fri, 22 Oct 2021 11:40:59 +0000 https://gmk.center/?post_type=news&p=52843 Основні причини неучасті Ferrexpo в експерименті – недопуск на колії загального користування через наявність швидкісного руху на заявленому маршруті Золотнішіно – Чорноморська й невигідна тарифна політика (приватна тяга рахуэться за 29-ю тарифною схемою). Про це в коментарі GMK Center розповів Віталій Олійник, Старший менеджер із залізничної логістики ДП «Ферротранс». «Ми не беремо участі в пілоті […]

The post Тарифи «Укрзалізниці» роблять невигідним запуск приватної тяги – точка зору appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[Держмонополія не може діяти, як дрібний торгівець]]> https://gmk.center/ua/opinion/derzhmonopoliya-ne-mozhe-diyati-yak-dribnij-torgivec/ Wed, 02 Sep 2020 14:01:06 +0000 https://gmk.center/?post_type=opinion&p=30536 Міністерство інфраструктури має намір уніфікувати тарифи «Укрзалізниці» для різних класів вантажів. Зробити це пропонується в два етапи – з 1 вересня 2020-го та 1 січня 2021 року. На першому етапі буде встановлено єдиний тариф порожнього пробігу для всіх класів вагонів, а на другому – відбудеться індексація тарифу для всіх видів вантажів. Робиться це зазвичай «на […]

The post Держмонополія не може діяти, як дрібний торгівець appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[Тарифний регулятор: яка модель НКРТ буде корисною для економіки]]> https://gmk.center/ua/posts/tarifnij-regulyator-yaka-model-nkrt-bude-korisnoju-dlya-ekonomiki/ Fri, 07 Aug 2020 13:24:52 +0000 https://gmk.center/?post_type=posts&p=29404 Створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ), є важливим елементом реформування всієї системи залізничного транспорту України. Необхідність створення НКРТ передбачена законом «Про природні монополії» та в основному підтримується багатьма учасниками транспортного ринку. Цей орган має відповідати за встановлення тарифів, на що скаржаться багато вантажовідправників. Довга історія Пропозиція створити НКРТ неодноразово звучала […]

The post Тарифний регулятор: яка модель НКРТ буде корисною для економіки appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[Як створити незалежну комісію з регулювання транспорту]]> https://gmk.center/ua/opinion/yak-stvoriti-nezalezhnu-komisiju-z-reguljuvannya-transportu/ Wed, 05 Aug 2020 08:07:02 +0000 https://gmk.center/?post_type=opinion&p=29240 Наприкінці липня Верховна Рада зареєструвала проєкт закону «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту» (НКРТ). Згідно з документом, регулятор здійснюватиме: державне регулювання цін послуг, що надаються суб’єктами природних монополій у сфері транспорту; нагляд за рівноправним доступом до стратегічної інфраструктури; затвердження та контроль виконання інвестиційних програм оператора інфраструктури; видачу ліцензій на право провадження […]

The post Як створити незалежну комісію з регулювання транспорту appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[Що загрожує незалежності нового транспортного регулятора]]> https://gmk.center/ua/opinion/shho-zagrozhuie-nezalezhnosti-novogo-transportnogo-regulyatora/ Tue, 21 Jul 2020 10:01:08 +0000 https://gmk.center/?post_type=opinion&p=29062 Законопроект про створення в Україні Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, напевно, один з найбільш довготривалих. Зрівнятися з ним може хіба що законопроект про залізничний транспорт, який розглядається так само довго. Перші дискусії про створення регулятора розпочалися ще у 2000 році, коли був прийнятий закон про природні монополії. А перший законопроект про […]

The post Що загрожує незалежності нового транспортного регулятора appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[МІУ обіцяє доопрацювати проект закону про Нацкомісію з питань транспорту]]> https://gmk.center/ua/news/miu-obicyaie-doopracjuvati-proekt-zakonu-pro-nackomisiju-z-pitan-transportu/ Fri, 03 Jul 2020 11:24:46 +0000 https://gmk.center/?post_type=news&p=27608 Міністерство інфраструктури обіцяє врахувати зауваження бізнесу при доопрацюванні проекту закону про створення Національної комісії з регулювання у сфері транспорту. Про це повідомляє прес-служба Мінінфраструктури. «Представники бізнесу позитивно оцінили ідею і висловили ряд своїх пропозицій до законопроекту, які міністерство розгляне найближчим часом при його доопрацюванні», – йдеться в повідомленні. У міністерстві переконані, що формуванням тарифів на […]

The post МІУ обіцяє доопрацювати проект закону про Нацкомісію з питань транспорту appeared first on GMK.

]]> <![CDATA[Бізнес вимагає збалансувати законопроект про Нацкомісію з транспорту]]> https://gmk.center/ua/news/biznes-vimagaie-zbalansuvati-zakonoproekt-pro-nackomisiju-z-transportu/ Wed, 03 Jun 2020 08:47:50 +0000 https://gmk.center/?post_type=news&p=25960 Європейська Бізнес Асоціація (EBA) не підтримує нову версію законопроекту «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту» (НКРТ), оприлюднену Мінінфраструктури 7 травня. Зокрема, в ЄБА зазначають, що в законопроекті мають бути закріплені гарантії незалежності НКРТ –спеціальний статус, порядок відбору, призначення та звільнення голови та членів НКРТ, порядок фінансування та ін. При цьому запропонована […]

The post Бізнес вимагає збалансувати законопроект про Нацкомісію з транспорту appeared first on GMK.

]]>