Єврокомісія прийняла рішення не запроваджувати попередні антисубсидіарні мита на гарячекатаний прокат з Туреччини. Про це повідомив Steel Orbis.

Нагадаємо, що Єврокомісія розпочала антисубсидіарне розслідування щодо імпорту гарячекатаного прокату з Туреччини в червні 2020 року. Ініціатором розслідування виступила європейська сталеливарна асоціація EUROFER.

Остання звинуватила у використанні державних коштів для поставок турецьку сталеливарну компанію Eregli Demir. Підозри також висунуто турецьким виробникам Tosyali, Colakoglu, Habas і MMK.

Остаточне рішення за підсумками розслідування Єврокомісія має намір винести до 10 липня 2021 року.

Тим часом у січні Єврокомісія запровадила попередні антидемпінгові мита строком на півроку на імпорт гарячекатаного прокату з Туреччини в результаті розслідування, яке триває від середини травня 2020 року. Розмір попередніх антидемпінгових митних тарифів – 4,8-7,6%.

За тиждень 12-19 лютого ціни на металобрухт на міжнародних ринках зросли на 3,7%, або на $15, у порівнянні з попереднім тижнем (5-12 лютого) – до $415/т. Таким чином, ціни почали відновлюватися після 4-тижневого падіння.

Про це повідомляє «УкрМет» з посиланням на дані «Укрпромзовнішекспертизи».

Трейдери скористалися активним поповненням запасів компаніями з Туреччини й Південної Кореї та підвищили ціни.

На ринку Туреччини відзначається зростання закупівель через скорочення запасів брухту. Водночас турецькі комбінати успішно реалізували великі партії арматури в Африку. Це дало їм можливість укласти кілька великих угод з експортерами з США, в яких сировина марки HMS 1 2 (80:20) була реалізована по $415/т CIF.

Також через подорожчання заготовки з Китаю імпортери не можуть переключитися на закупівлі напівфабрикатів. Тому ініціатива в ціноутворенні тимчасово перейшла до споживачів.

На ринку Азії вартість брухту HMS1 залишилася незмінною – $400/т CIF. Японський брухт марки HMS2 подорожчав на $10 – до $370/т FOB.

Споживачі сировини з Південної Кореї також потребують поповнення запасів, які істотно знизилися за останні тижні.

«Найближчими тижнями ціни на металобрухт зростуть на всіх ринках через активне поповнення запасів великими імпортерами та зростання попиту на арматуру на Близькому Сході й у Північній Африці. Також підтримку котируванням надаватиме скорочення пропозиції брухту з боку експортерів зі США. Прогнозний діапазон цін наступного тижня – $405-415/т CIF», – йдеться в повідомленні «УкрМет».

Відзначимо, в другій половині грудня ціни на металобрухт вийшли на максимальний рівень за останні 8 років. Причинами цього стали активне контрактування сировини великими імпортерами та обмежена пропозиція.

Наприкінці грудня 2020 року – на початку січня 2021 року ціни на брухт вийшли на останній максимум – $475-485/т, після чого почали знижуватися. Так, з огляду на середні показники, ціни на брухт знижувалися:

12-20 січня на 8,3% – з $480 до $440;

22-29 січня на 1,1% – з $440 до $405/т;

29 січня – 5 лютого на 8% – з $435/т до $400/т;

5-12 лютого на 1,25% – з $400/т до $395/т.

Ціни на залізну руду в Китаї знизилися на фоні вимушеного скорочення виробництва сталі в місті Таншань, де рівень забруднення сягнув другого рівня. Про це повідомив Reuters.

У вівторок, 23 лютого, ф’ючерси на залізну руду на Даляньській товарній біржі скоротилися на 2,1%, до $172,95/т.

Влада міста Таншань зобов’язала сталеливарні та коксохімічні заводи обмежити виробництво з 23 лютого через сильне забруднення. Виробництво гарячекатаного і холоднокатаного прокату буде тимчасово зупинене.

Нагадаємо, Міжнародне рейтингове агентство Fitch прогнозує середні ціни на залізну руду в 2021 році на рівні $120/т. До 2025 року вартість сировини може опуститися до $72/т.

«Сильне зростання попиту на сталь в 2021 році на фоні стійкого й масштабного відновлення економіки перешкоджатиме падінню цін, що зафіксує їх цього року в середньому на підвищеному рівні», – прокоментувало рейтингове агентство Fitch Solutions.

Китай є найбільшим у світі імпортером залізної руди. За підсумками 2020 року країна наростила імпорт сировини на 9,5% в порівнянні з 2019 роком – до 1,17 млрд т.