Для оптимизации и увеличения железнодорожных перевозок грузоотправителям необходимо нивелировать фактор сезонности: определить постоянный процент реализации продукции по регионам и создавать запасы в непосредственной близости от потребителей в периоды межсезонья в перевозках.

Об этом на отраслевом форуме «Залізниці України: розвиток та інвестиції – 2020» рассказал Андрей Рязанцев, директор по развитию бизнеса «Укрзалізниці».

По словам Андрея Рязанцева, первая возможность для роста объемов перевозок – нивелирование сезонности грузоперевозок путем создания запасов по регионам:

Таким образом, по мнению менеджера УЗ, можно использовать возможности увеличения грузоперевозок в низкий сезон, накапливая грузы на складах в регионах концентрации основных потребителей. В свою очередь «Укрзалізниця» имеет избыточные мощности в большинстве регионов страны, которые могут использоваться для хранения грузов или для оборудования соответствующих мощностей.

Вторая возможность, отметил директор по развитию бизнеса «Укрзалізниці», – маршрутизация:

Напомним, по итогам 2019 года негативный тренд снижения грузоперевозок железнодорожным транспортом продолжился. «Укрзалізниця» сократила объем грузоперевозок на 2,9% – до 312,9 млн т, или на 2,4% – до 181 844,7 млн т·км.

Уже в январе 2020 года грузоперевозки железнодорожным транспортом сократились по сравнению с январем 2019 года на 2,6% – до 23,9 млн т. Грузооборот снизился на 5,6% – до 14,07 млрд т·км.

АО «Укрзалізниця» в 2019 году перевезла в контейнерах 1,2 млн т продукции предприятий горно-металлургического комплекса. Об этом сообщает медиацентр «Магистраль».

«Интересно, что зерновые грузы по объемам перевозок почти догнали металлургическую продукцию (ферросплавы, прокат стали, руду), которая в нашей стране традиционно является лидером в этом сегменте», – уточняется в сообщении.

Транспортировка зерновых и продуктов перемола в контейнерах в 2019 году увеличилась почти вдвое. Если в 2018-м «Укрзалізниця» перевезла 687 тыс. т таких грузов, то в прошлом году – уже более 1,187 млн т.

Всего в прошлом году «Укрзалізниця» перевезла по территории Украины более 384 тыс. TEU. Это на 14,64% больше показателей 2018 года. Доля контейнерных перевозок в общем объеме грузов составила 1,77%.

Наиболее загруженными в 2019 году были маршруты:

На «Укрзалізниці» действует 41 контейнерный поезд. Из них 32 курсируют на регулярной основе. В течение 2019 года УЗ организовала 26 новых контейнерных поездов. Как правило, это внутренние маршруты.

Как сообщал GMK Center, всего в 2019 году «Укрзалізниця» увеличила перевозки железной и марганцевой руд на 2,7%. Транспортировка черных металлов, кокса и лома, напротив, снизились на 5%, 12,1% и 21,9% соответственно.

В целом в 2019 году «Укрзалізниця» сократила объем грузоперевозок на 2,9% – до 312,9 млн т.

Объем производства грузовых вагонов и платформ в Украине в январе текущего года  упал на 57,9%, до 398 единиц, по сравнению с январем 2019-го. В частности, КВСЗ за первый месяц года сократил выпуск грузовых вагонов на 42,5%  – до 253 штук.  Об этом сообщает Государственная служба статистики.

Как ранее сообщал GMK Center, украинские вагоностроители пессимистично оценивают перспективы роста производства в 2020 году.  Определенный задел для вагоностроителей – реализация планов обновления вагонных парков «Укрзалізниці» и частных собственников вагонных парков. Износ грузовых вагонов по многим категориям составляет 80-90%.

Напомним, что в 2019 году производство грузовых вагонов и платформ в Украине снизилось по сравнению с 2018-м на 5,2%, до 10 571 ед. Основной вклад внес КВСЗ, который в прошлом году выпустил 5280 грузовых вагонов, что на 43% больше, чем в 2018-м.