Цена на железную руду в Китае превысила $140/т на фоне высокого спроса со стороны китайских металлургов.

Об этом сообщил Reuters.

В среду, 2 декабря, фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже выросли на 2,8%, до $141,45/т. При этом фьючерсы на железную руду на Сингапурской бирже подорожали на 1,7%, до $129,43/т.

По данным SteelHome, спотовые цены на железную руду достигли отметки $131,50/т, что является самым высоким показателем с января 2014 года.

«Рынок железной руды действительно выглядит очень оптимистичным. С фундаментальной точки зрения китайские сталелитейные заводы получают приличную прибыль от продажи стали», – пояснил аналитик консалтинговой компании CRU Ричард Лу.

По его словам, рентабельность будет стимулировать китайские сталелитейные предприятия работать в «интенсивном режиме», что будет поддерживать спрос на железную руду наряду с потребностями пополнить запасы.

Росту цен на железную руду также способствует «ограниченная пропускная способность» китайских морских портов. По данным Steel Home, запасы сырья в портах достигли 130,3 млн т после сокращения две недели подряд.

«Высокое производство стали и ограничение импорта железной руды будет сдерживать дальнейший рост запасов сырья», – подчеркнул Дэниел Хайнс, старший стратег по сырьевым товарам ANZ.

Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По итогам 2019 года страна нарастила импорт сырья на 0,5% по сравнению с предыдущим годом – до 1,069 млрд т.

Металлургические предприятия Японии в октябре сократили экспорт стали на 12,8%, до 2,49 млн т, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

Об этом сообщил Steel Orbis со ссылкой на данные Федерации производителей чугуна и стали Японии.

По сравнению с сентябрем японские металлурги, напротив, незначительно увеличили экспорт стали на 0,2%.

В январе-октябре 2020 года экспорт стали из Японии снизился на 4,1%, до 27,14 млн т, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. 

Поставки японской стали в Южную Корею за 10 мес. сократились на 9,9%, до 4,13 млн т, по сравнению с предыдущим годом.

Экспорт в Китай, напротив, вырос на 22,6%, до 4,6 млн т. Поставки в Тайвань увеличились на 21%, до 5,04 млн т, а в Таиланд – на 15%, до 2,12 млн т.

США за 10 мес. импортировали 762,9 тыс. т японской стали, что на 32,2% меньше, чем в январе-октябре 2019 года.

Япония – третий по величине производитель стали в мире. По итогам 2019 года металлургические компании Японии, сократили производство стали на 4,8%, до 99,28 млн т.

Металлургические компании Китая в октябре увеличили импорт коксующихся углей на 3,5% – до 5,9 млн т по сравнению с аналогичным месяцем годом ранее.

Об этом сообщил Argus Media.

По сравнению с сентябрем Китай, напротив, сократил импорт коксующихся углей на 12,4%. Это самый низкий показатель за последние пять месяцев. Причина – эскалация торговых отношений с Австралией.

Как мы писали ранее, в портах Китая ожидают разгрузки 53 балкера с углем из Австралии. На борту 39 судов суммарно находится 4,1 млн т металлургического угля.

В целом за 10 мес. китайские металлурги сократили закупки коксующихся углей на 2,1%, до 65,3 млн т, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

Китай в октябре сократил импорт коксующихся углей из Австралии на 21,4%, до 1,5 млн т, по сравнению с аналогичным месяцем 2019 года. Это самый низкий показатель в 2020 году.

Импорт из Монголии в октябре, напротив, вырос – на 14%, до 3,3 млн т, по сравнению с предыдущим годом.

Китай – крупнейший импортер коксующихся углей в мире. По данным на 2019 год, на него приходится 22% от мирового импорта. С другой стороны Австралия является крупнейшим поставщиком коксующихся углей. На неё приходится 53% от мирового экспорта.